【{$randkws}】内饰更加运动 抢先实拍长安欧尚X7 PLUS量产版 - {$web_name} 我们抢先实拍到了这台车

易车原创 在6月12日开幕的重庆车展上，长安欧尚X7  PLUS量产版官方亮相，我们抢先实拍到了这台车。身为家族首款PLUS车型，长安欧尚X7 PLUS使用了新的设计风格，运动风格更强烈。春季回顾漫威电影，网友观点两极分化并且搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率达到138kW，相较普通版提升7kW。

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  2021上海车展：长安欧尚X7 PLUS官方亮相 家族首款PLUS旗舰

  2021-04-19易车

此前上海车展我们已然实拍过它的工程样车，此次实拍的是长安欧尚X7 PLUS的量产版次，今日我们就来聊聊长安欧尚X7 PLUS与长安欧尚X7的区别，看看它的亮点有哪些，预测一下它的售价以及开售时间。

当下长安欧尚旗下出货最好的是长安欧尚X5，当下月均出货1万台以上。长安欧尚X7身为首款车型，距上次改款已有半年时间，随着众多同级别新商品加入行业，长安欧尚X7也需要进一步提升商品力，所以长安欧尚X7 PLUS与我们见面了。

长安欧尚X7 PLUS亮点汇总：

1.家族新旗舰车型，有些生活，时间会给出最好的答案使用分体式大灯、贯穿式尾灯设计，车身搭配撞色线条，运动风格更强。

2.大五座布局，轴距达到2786mm，相较普通版车型提升6mm；乘用空间有保障。

3.配备全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机操控系统，以及人脸确认、ACC自适应巡航、APA5.0代客泊车操控系统等技术参数。

4.搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，较普通版车型提升7kW。

5.相比上海车展亮相的工程样车，量产版的长安欧尚X7 PLUS外观基础没有转变，整体设计与工程样车维持一致。

2021款长安欧尚X7

长安欧尚X7 PLUS量产版

长安欧尚X7 PLUS的车头不只线条更为丰富，进气格栅也更宽大，搭配撞色线条，今日快充技术速递分体式LED大灯，运动风格增强，看上去更年轻了。看来，长安欧尚是想经由这样的设计吸引更多年轻消费者的目光。

除了分体式LED大灯之外，我们还可以在灯组中目睹LED日行灯，灯组的颜值是够高的。进气格栅点阵装饰较为密集，但实车视觉效果不错。

目睹车头的毫米波雷达了吗？它对应的特性是ACC自适应巡航，这是长安欧尚X7没有的参数。

长安欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730mm*1870mm*1720mm，轴距为2786mm，相比普通版车型提升6mm。尽管轴距没有太大的提升，但乘坐空间还是有保障的。

在车辆B柱，我们目睹了外部的人脸确认摄像头。相信大家已然对它的特性有所知晓了，有了它，热门智能手表排行我们乃至可以告别车钥匙。

2021款长安欧尚X7

长安欧尚X7 PLUS量产版

车尾最大的转变在于贯穿式LED尾灯，视觉效果不错，整体层次感也丰富了不少。排气使用了隐藏式设计，单边双出。我个人还是更喜欢双边共双出设计的尾排。

2021款长安欧尚X7内饰

长安欧尚X7 PLUS量产版内饰

长安欧尚X7 PLUS工程样车浅色内饰

长安欧尚X7 PLUS内饰使用全新设计，经由更多软性材质的使用，橙色缝线的点缀，使得内饰整体更精致，运动气息更强。自然，假如你想要居家一点的风格，内饰也有浅色可以挑选，浅色内饰看上去更典雅。

长安欧尚X7 PLUS内饰使用了各式材质拼接的设计，翻毛皮、点阵饰板、皮质、金属拉丝板等。量产版车型的内饰材质和工程样车相比，尽管整体设计没有变动，但详情之处改变了不少，比如饰板上增多了一些缝线，做工也更为精致。

大家喜欢的全景天窗没有缺席，这么大的一台车，再加上全景天窗，坐着至少不会觉得压抑。

全液晶仪表盘的尺寸是10.25英寸。在普通版车型上，全液晶仪表盘在中高配车型才有配备，盼望长安欧尚X7 PLUS能够将这个参数下放，毕竟还是有很多消费者喜欢全液晶仪表盘的。

除此之外，我们在车内外也目睹了人脸确认的摄像头，车内的摄像头除了可以确认人脸后解锁、开启车辆，依据面部信息关联座椅位置、后视镜记忆、车辆账户等个性化配置，还可以测试车主是否疲劳驾驶。

12.3英寸的中控屏视觉效果不错，有点可惜的是，我们实拍的车型还没有升级到新近的操控系统。大家想看新操控系统感受的话，可以持续留意我，后期我们会为大家带来详尽的感受解说。

新近的操控系统是“全场景OnStyle3.0 Plus版智控车机操控系统”，处理器使用了联发科8核处理器，可以达到1.8GHz的计算频率，这意味着它的反应速度将提升很多。车机操控系统中有无麦K歌、手势控制、云眼后视仪、千里眼、顺风耳等具有亮点的特性。

2021款长安欧尚X7挡杆控制区

长安欧尚X7 PLUS挡杆控制区

挡杆区域的转变只要是按键布局，长安欧尚X7 PLUS的按键整体移到了靠近驾驶员的一侧，这样的话更好操控。原先的座椅加热通风按钮移到了方向盘的左下方。

从实拍车型的表现来看，长安欧尚X7 PLUS的参数还是较为出色的。例如APA5.0代客泊车操控系统、驾驶模式切换、主驾驶座椅通风、加热等都有配备。

空间方面，身高183cm的感受者坐在前排，头部空间剩余4指。不得不说的是，前排座椅的包裹性是很不错的，还配有座椅通风特性，针对南方都市来说，这个特性很友好。

前排座椅维持不变，感受者坐到后排，头部空间剩余一拳，腿部两拳以上。整体来说，长安欧尚X7 PLUS的空间是很宽敞的，后排地台使用纯平设计，即使后排坐3个人也不会显得拥挤。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS的座椅很柔软，乘坐舒适度加分。

长安欧尚X7 PLUS后备箱的进深、宽度的表现归于正常水平。后排座椅扶持4/6分放倒，放倒后的空间很宽敞。想象一下，两个人出去玩，躺在车里看星星也不是不或许。

动力若干是此次长安欧尚X7 PLUS的一大亮点，新车搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机。这台发动机使用了双出口集成排气歧管、电磁控制式涡轮增压、舍弗勒第三代VVT等技术。最大功率达到138kW，峰值扭矩300N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

底盘方面，新车配备了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。有关它的驾乘感受，后续我们会带来专门的试驾报表，各位敬请盼望。

A1：按照量产车型的亮相时间，结合大型车展的时间，我预测长安欧尚X7 PLUS很或许在9-10月份开售，或是更早一些。

A2：长安欧尚X7 PLUS是长安欧尚旗下首款PLUS车型，它的定位高于长安欧尚X7，考虑到兼顾性价比，我们预测，它的售价应该比长安欧尚X7高，但顶配车型的售价不超过15万元。

A3：长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，不只功率提升了7kW，还使用了许多新技术，它的加速以及动向表现值得盼望。当下长安欧尚X7还有许多参数没有配备，例如ACC自适应巡航、主动刹车、移动电话无线快充等，盼望长安欧尚X7 PLUS能够增配，进一步提升性价比。

记者归纳：长安欧尚X7  PLUS的启动不只丰富了长安欧尚SUV的商品线，还为长安欧尚注入了冲击行业的新力量。当下10-15万元的售价区间里，还有许多强者等着长安欧尚X7  PLUS去考验，例如哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等。盼望长安欧尚X7  PLUS在开售之后能有亮眼的表现。

针对长安欧尚X7  PLUS，我们可以代大家感受的还有很多，例如动向感受，车机感受等，欢迎大家留意易车号 陈宏YC，我将为大家带来更多后续报导。