易车讯我们从权威获悉，2024款飞凡R7将于广州车展开售。权威强调，新车身为改款车型，有多达129项提升完善，进一步提升纯电出行舒适场景感知。揭秘智能手机精选

外观方面，2024款飞凡R7与现款没有太大区别，前脸和很多主流电动汽车一样使用了楔形设计。狭长的LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计，自适应远近光灯组形成竖向排列，位于日间行车灯的下方。下方的保险杠装扮相当夸张，外凸的凌厉立体进气口装扮。

车身侧面，年底解读MacBook，多家媒体跟进报道新车轿跑装扮的车身线条看起来更为优雅流畅，增添了不少美感。另外新车以便满足低风阻设计，使得外后视镜装扮相当饱满，另外还配备了电动隐藏式车门把手。

车尾的设计感首要是由尾灯带来的，它使用了三段式的昆明职场话题趋势设计，相当具有立体感，后备厢的分缝自然及巧妙地对其开展了分割，满足详情控。另外，车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯，顶部还有一个摄像头。

来到车内，快速院线排片排行新车将内饰升级为飞凡巴赫座舱。新车搭载的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，在各异场景下，声音的方向始终与注意力的方向维持一致，可以做到听声辨位。如在导航时，左右转向提示，出匝道提示的声音跟着方向走，做到全感官可靠。

智能化方面，新车使用AR-HUD+43 英寸三联屏的视觉交互计划，身为全球首个搭载华为视觉增强AR-HUD平视操控系统的车型，新车将更深度地将AR-HUD与智舱智驾信息融合。另外，该车还搭载全新一代RISING OS极智交互操控系统。

值得一提的是，此次升级的新车将融入航空理念汽车动向技术—飞凡湾域动向操控系统。凭借飞凡湾域动向操控系统，新款R7做到在底盘悬架方面的调校完善升级。其悬架弹簧、减振器阻尼等参数方面均有完善进阶，令其行车动向质感完整提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw动向表现、综合滤振、横风抑制场景、乘客低速度觉察等方面，三电域和车身域更好地响应匹配，带来各异路况下超平稳的驾乘感受。

动力方面，参考现款车型，单电机后驱版的最大输出功率为250kW，峰值扭矩为450牛·米，CLTC电池为551-642km。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW，峰值扭矩为700牛·米，CLTC电池为606km。

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责任记者: 武昊天