在交付量上屡屡掉队的蔚来，又筹备向移动电话行业进军了?
近期，多位认证博主曝料称，蔚来已然确定将做移动电话业务，当下项目正处于早期的最新科幻大片测评调研阶段，且已然在大规模招兵买马，组建开发团队。
对此，蔚来方面答复称，当下没有可供透露的信息，有进一步讯息将和大家沟通。写给老友的话：清醒文案这一答复并没有直接反驳做移动电话的传言，显得有些模棱两可，所以不少 " 吃瓜民众 " 觉得，这句话无异于肯定了这则传言，可以坐等官宣了。
也有网民提问道，吉利、蔚来都要做移动电话，小鹏、理想们还会远吗?
李书福带着吉利冲进移动电话行业后，车企跨界做移动电话似乎已然是营收增长报道一件意料之外、情理之中的事情，并且李斌和李书福作出该挑选时面临的难题相当相似。
ZAKER 资讯在此前的报导中曾强调，李书福做移动电话归于 " 慌不择路 "。彼时身为 " 自主一哥 " 的吉利正面临出货增速放缓、新能源布局落后的难题，需要在拓展旗下牌子矩阵的另外，用移动电话为行业找一颗 " 定心丸 "，和提前为多屏合作、生态互联的策略作筹备。
与吉利相似025续航测试专题近段时间原本稳坐交付量冠军位置的蔚来也屡屡掉队，与小鹏、理想的差距越来越大。
此时的蔚来，需要用移动电话增多与使用者的黏性，另外为资本行业提供更具想象空间的新历程，毕竟一度标榜为核心长处之一的使用者企业策略已然被与 " 传销 "、" 洗脑 " 等贬义词划上等号。
而从长远布局来看，蔚来为生态链、多屏合作做筹备的小心思大约率也与吉利一样。早在 2020 年，李书福就直言，当前全球汽车行业比拼已然由传统开发生产模式向生态圈比拼转变，而生态圈最首要的两个入口即为移动电话和车机。
凭借对这两大入口的把握，和不断完善生态合作性的策略，蔚来此后的操控系统办事升级、改动将拥有更多自主权和更具灵活性。
那么，蔚来会怎么造移动电话?
跨界造移动电话不简易，移动电话行业已然是一片人潮拥挤的红海，跨界选手们还需要解决牌子定位与消费电子商品定位不匹配的难题。
董明珠造移动电话的 " 失利 " 已然告诉了后来者，闭门自造的方式很难走通，所以，在进军移动电话行业的三个月后，吉利就被传将收购移动电话品牌方魅族，彼时有确认强调，魅族的移动电话开发体系、供应链和牌子认知度都恰好可以补齐吉利在移动电话项目上的短板。
但依据博主的曝料，蔚来已然在组建自己的开发团队，也就是说，李斌有或许挑选与董明珠相似的策略——自主开发。自然基于当下仅有的讯息，也不能排除蔚来后期会挑选其他移动电话品牌方兴办的或许性。
值得一提的是，雷军是蔚来的投资人之一。所以也有观点觉得，蔚来假如想兴办一个与汽车深度结合的移动电话，不一定需要独自制造，可以考虑与小米深度兴办，开发有关的软设备商品，这样的隐患会更小一些。
互联网、移动电话品牌方跨界造车，车企转身做移动电话，技术、互联网和制造行业的界限正逐步含混，隔行也不再隔山了。
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