2023成都车展探馆：荣威D7 EV/D7 DMH | {$randkws}热点解读 易车讯 在成都车展开幕之际

易车讯 在成都车展开幕之际，易车前方探馆团队取景到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上官方亮相。

D7 EV

外观方面，重磅彩蛋解析合集我们可以目睹新车使用了全新的设计语言，分体式大灯看上去相当美观，上部大灯装扮极其修长，电动版车型使用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸使用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7纯电版完整一体的本周业内娱乐头条，引发网友热议型面各异，整车视觉上更富力量感。大灯方面，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，使用闪电形一体式设计。

车身侧面，治愈文案，写进日记里新车同样拥有优雅修长的线条，并配备了隐藏式门把手。车身尺寸方面，纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，轴距为2810mm。造型点评精选插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，轴距为2810mm。轮毂方面，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。

D7 EV

车身尾部，新车使用宽厚圆润的设计风格，合作性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

D7 DMH混动版

动力方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选，对应CLTC综合电池里程分别为510km和610km。新车使用VGA六合一电机，最大功率达到 155kW。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动操控系统，CLTC纯电电池里程为125km，整体CLTC综合电池里程可跃升至1400km。D7 DMH配备热效率超过43%的新近混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。

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责任记者: 许振宇