2023粤港澳大湾区车展新车汇总 全新本田CR | {$randkws}热点解读 其中不乏不少重点车型

易车讯 6月16日,一年一度的2023粤港澳大湾区车展官方拉开帷幕。本届粤港澳大湾区车展以“先行向前方”身为主题。另外在本次车展上有不少新车亮相与开售,其中不乏不少重点车型,如新款路虎察觉运动版、盘点张若昀精选东风本田全新CR-V e:HEV、仰望U8越野玩家版等,我们不妨一起来看看,本届粤港澳大湾区车展上到底都有哪些值得留意的新车。
路虎察觉运动版
属性:首发



外观方面,新款察觉运动版与当下境内在售车型相比转变并不显著,尤其前脸有着很高的辨识度。另外,各异参数的车型外饰略有各异,还提供19英寸、21英寸两款新样式的合金轮毂。





内饰若干,新车转变还是较为显著的,能目睹换装了全新的悬浮式中控屏,空调控制旋钮以及按键也被撤销,变得更为简洁。另外,新车还换装了电子挡把。另外内饰材质也有了更丰富的挑选,视觉效果更明亮,全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野,进一步提升了车内的大空间感。

察觉运动版使用2+3+2的座椅布局,前排座椅均扶持多向电动调节,其中主驾驶座还标配位置记忆特性。第二排可依据4/2/4的比例调节靠背角度和前后位置。第二、三排座椅放倒后可将后备厢储物空间拓展至1794升。


动力方面,新车依然提供燃油及插混动力供挑选。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配9挡手自一体变速箱;插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动操控系统,WLTP工况纯电电池约61公里。
东风本田全新CR-V e:HEV
属性:开售
售价:19.99-26.39万元
| 东风本田全新CR-V e:HEV权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| 智尚版 | 19.99 |
| 智享版 | 20.99 |
| 智悦版 | 21.99 |
| 智耀版 | 23.39 |
| 智尊版 | 26.39 |


身为全新CR-V油电混动版次,新车搭载第四代2.0L i-MMD油电混动操控系统。与在售的燃油版车型相比,全新CR-V e: HEV在延续整体装扮设计的另外,位于前脸及尾部的牌子标识加入了蓝色元素开展点缀,尾部也标有e:HEV标识,以凸显自身的独特身份。六边形进气格栅内部使用相似菱形的网状结构,看起来运动感十足。


车身尺寸方面,全新CR-V e:HEV长宽高为4703*1866*1690mm。车身腰线贯穿全部车身,独家霉霉速递力量感十足。另外,新车还使用了亮黑色轮圈。新车前方还将提供星辰蓝、皓月白、赤焰红、彩晶黑、雅韵金5种车身颜色。


尾部装扮看上去相当健硕,很有力量感。家族代表性的L型尾灯组得到了保留,并且内部加入了多层灯带设计,点亮后显示效果不俗。

内饰方面,新车换装了按键式换挡机构,另外与燃油版车型维持一致,含有蜂窝状空调出风口以及悬浮式中控屏等。参数方面,新车将会配备本田新近的Honda SENSING 360驾驶辅助操控系统。


动力若干,新车搭载第四代2.0L i-MMD油电混动操控系统,由2.0L发动机与电动机所组成,其中2.0L发动机最大功率110kW。
新款路虎揽胜星脉
属性:开售
售价:56.80-78.80万元
| 新款揽胜星脉权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| S | 56.80 |
| Dynamic SE | 63.80 |
| Dynamic HSE | 67.80 |
| 典范版 | 78.80 |


身为改款车型,新款揽胜星脉基础沿用现款的装扮设计,仅在若干详情有所改动,比如完善了进气格栅样式和后保险杠设计。前脸使用超纤型LED大灯设计,配备智能动向弯道照明技术,以提升能见度和下降眩光。新款车型新增瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色,其中阿霍约斯灰为中国行业新增,带来全新视觉感受。

内饰则是新款揽胜星脉最大转变的若干,换装上11.4英寸悬浮式中控屏,显示屏下方为木质饰板,取代实体按键。全新的菱格纹图案搭配双缝线设计凸显英伦风,另外新款揽胜星脉还大面积在中控及车门饰板上使用真皮,新增深石榴红色内饰颜色(适用于豪华温莎真皮)。

具体到座舱参数,新款揽胜星脉配备了20向调节空调按摩座椅、主动道路噪音消除技术、可调座舱氛围灯、空气净化操控系统、移动电话无线快充等,可选配Meridian™ 3D 环绕声操控系统。
技术参数亦不可或缺,新款车型依据版次各异,一见钟情Tips提供了驾驶员疲劳监测、车道维持辅助操控系统、360°全方位车身影像操控系统、交通标识确认操控系统、碰撞预防紧急制动、盲点辅助提醒操控系统等。



新款揽胜星脉提供两款发动机供挑选,均匹配重新调教的ZF 8速自动变速箱。一是搭载3.0升直列六缸双增压发动机+48伏MHEV轻度混合动力操控系统——P400的发动机最大功率为400马力,相比23年款提升60马力,峰值扭矩达550牛·米,百公里加速仅为5.5秒。二是P250为2.0升四缸发动机,发动机功率和扭矩为250马力和365牛·米,百公里加速时间仅为7.5秒。
为增强越野能力,新款揽胜星脉搭载第二代智能全地形反馈适应操控系统以及独特的透视引擎盖技术,最多可提供9+1种(包含5种越野模式,以及自动、舒适、运动和经济模式);另外,它还搭载涉水感应操控系统,涉水能力达到600mm。
仰望U8越野玩家版
属性:亮相

仰望U8身为新能源硬派越野SUV,自带硬朗气质,前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源,具有极强的辨识度。


它还将提供7种车身颜色以供消费者挑选,分别为龙石绿(高光)、龙石绿(哑光)、砂石绿(高光)、砂石绿(哑光)、月光银、萤石白、曜石黑。



尺寸方面,仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm,轴距3050mm,车内会拥有出色的空间表现。另外,仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈,另外提供20寸锻造轮圈以供消费者挑选,仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。

仰望U8全车配备了38个高精度传感器,其中和智能辅助驾驶强有关的有3颗激光雷达,5个毫米波雷达,12个摄像头,12个超声波传感器,能够做到高阶的关于明星动态,太真实了智能辅助驾驶,另外车辆后排座椅可做到放平。

仰望U8并未在粤港澳大湾区车展公开内饰,参考官图来看,U8使用星环座舱,搭配12.8英寸星河曲面屏,以及四辐平底式方向盘,全部内饰风格大气又兼具技术感。

另外,大尺寸全液晶仪表盘或将使用联屏式设计,且基于真实人体资料模型,选定37°最佳倾斜角度,时刻保证每位使用者都能以最便捷的姿态操控显示屏。

座椅布局方面,车辆将使用2+2+3的7座布局形式,并且标配智能随动座椅,可基于实时路况信息主动改动座椅侧翼,为腰、背部提供更强有力支撑,越野路况下也能稳坐其中。座椅使用顶级Nappa真皮兴办。


动力方面,新车搭载了“易四方”动力操控系统,四轮四电机独立驱动,且每个电机可以独立控制单个车轮,做到单个车轮的驱动、制动、前进和后退。

仰望U8搭载插电混动操控系统,CLTC纯电电池里程180公里,仰望U8豪华版百公里加速时间3.9秒,开启曲率引擎模式下,百公里加速时间3.6秒。

云辇-P智能液压车身控制操控系统也是搭载在U8身上的一大黑技术,完整融合感知、决策、控制、交互等软设备技术,具备高度+刚度+阻尼三项可另外自主调节、四轮高度独立可调、露营调平、四轮联动等特性。仰望U8的悬架调节行程最大150mm,无涉水喉最大涉水深度可达1m。
2023款越野炮
属性:开售
售价:16.98-20.68万元
| 2023款越野炮权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| 四驱进阶版(汽油) | 16.98 |
| 四驱高阶版(汽油) | 17.98 |
| 四驱进阶版(柴油) | 17.68 |
| 四驱高阶版(柴油) | 18.68 |
| 汽油限量版 | 19.98 |
| 柴油限量版 | 20.68 |

2023款越野炮整体装扮基础延续了老款车型的设计,依然一副硬派皮卡的装扮。新车前脸使用大尺寸的黑化中网设计,周围使用粗壮的磨砂黑覆盖件。前大灯组位于进气格栅两侧,装扮犀利凶猛,并且也同样使用熏黑的设计。前包围使用越野竞技风格的保险杠,保证更大车辆接近角的另外为越野的可靠性提供保障。

金属材质保险杠、T-MAX专业绞盘、涉水喉、百路驰KO2 AT胎、越野防滚架一应俱全。车身尺寸方面,新车长宽高为5444*1958*1893mm,货箱尺寸为1520*1520*540mm,轴距为3230mm。车体接近角为30°、离去角为26°、最小离地间隙228mm,涉水深度达700mm。


车尾若干最具特色的就是使用封闭式的货箱装扮。货箱封闭盖板的装扮微微拱起,合作银色金属龙门架以及车型尾部标志性的方正装扮,视觉观感更为饱满。后包围依然使用黑化的宽厚越野保险杠,尾灯组位于货箱两侧垂直排列,同样使用熏黑的设计与前大灯维持一致。另外,车尾中央还有硕大的长城炮专属LOGO。

内饰方面,新车将继承现款的设计样式,中控台使用平直的线条设计。2023款越野炮整体风格更为年轻化,新车配备了全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏,技术感十足。参数方面,新车搭载电调真皮座椅、自动空调、电动天窗,四门一键升降、座椅加热,50W无线快充等。新车搭载的车联网操控系统扶持远程车辆控制、语音交互、在线地图、智慧停车、整车FOTA无线升级等特性。在智能驾驶辅助操控系统上,2023款越野炮同样开展了升级,涵盖了ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道维持等十余项智能驾驶辅助特性。

动力方面,2023款越野炮汽/柴油车型依然搭载长城自主开发 的2.0T发动机,传动匹配采埃孚8挡手自一体变速器。柴油2.0T发动机最大功率120kW,峰值扭矩400N•m。汽油GW4C20B发动机最大功率140kW,峰值扭矩360N·m。
全新本田M-NV
属性:开售
售价:14.98-15.98万元
| 全新本田M-NV权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| 尚骋版 | 14.98 |
| 尚逸版 | 15.98 |

外观上,新车与现款车型差别不大。标志性的硕大头灯、封闭式的进气格栅、样式繁琐的前包围、线条丰富的后尾门等熟悉的元素一应俱全。


车身侧面,新车整体使用圆润的设计。腰线从前翼子板一直向后延伸至车尾,形成不错的力量感。后门把手位于车窗上,进一步提升车侧的美感。轮毂方面,新车使用低风阻五辐式轮毂,可以进一步下降风阻系数,增多电池里程。

新车的长宽高分别为 4324*1785*1637mm,轴距为2610mm。另外,新款本田M-NV将提供全景天窗、车顶行李架、后排隐私玻璃等供消费者挑选。新车尾部的贯穿式尾灯与车头相呼应,尾部下方后包围使用镀铬饰条开展点缀,车尾更具层次感。


内饰方面,新车使用全液晶仪表盘+中控大屏设计,有着不错的技术感。中控显示屏四周被镀铬装饰围住,并与右侧空调出风口相连。另外,新车使用全新的按钮式换挡机构搭配中控面板,使得整车看起来更为潮流。

动力方面,新车换装了由智新技术股份有限企业提供的驱动电机,最大功率从此前的120kW提升到了160kW,最高车速可达150km/h,动力电池使用绍兴弗迪电池有限企业的磷酸铁锂电池。
2023款长城火炮
属性:开售
售价:18.28万元



全新长城火炮整体基于坦克渠道兴办,外观设计相当大气,而相比越野炮,火炮最大的转变就是使用单排短轴的座舱设计,整体黑化的越野套件也让它的气质更为粗犷。前脸设计与越野炮相近,都是大面积黑色塑料中网搭配宽大的黑色进气格栅,前保险杠上的黑色护板也相当厚实。


从侧面来看,火炮的特色就相当显著了,轴距仅2745mm,相比普通版3230mm的轴距足足短了将近半米。这样火炮车身长度就短很多,经由性会大幅提升,在极限状态下的灵活性也更强。



车尾若干竖直排布的尾灯观感也相当霸气。车牌下方则有绞盘的预留位以及拖车钩,这两个参数可以是越野皮卡应该有的参数。隐藏式的排气设计搭配车身右侧的涉水喉,使得涉水深度可以进一步提升。



火炮设计风格也是归于较为硬派越野的风格,并且整体都以越野可靠性为主,撤销了偏舒适性和电子化的参数,简易又纯粹。

动力方面,长城火炮搭载一台2.0T高功率发动机,最大功率160kW,峰值扭矩为380N·m,匹配采埃孚8AT变速箱。新车还搭载了博格华纳分时四驱操控系统以及前后桥电控差速锁。有经济/规范/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式可选,能在野外更各式路况下拥有不错的经由能力。
AITO问界M5智驾版
属性:首批交付


AITO问界M5系列智驾版是业界首个另外搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶操控系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的交付量产车型。

商品配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达,合作高表现计算渠道以及拟人化算力,不只能做到对静态目标的全场景、全天候感知,还能确认通用障碍物白名单之外的各式物体,结合道路拓扑推理联网,做到有图无图都能开,为使用者提供无限接近于L3的高阶智能驾驶感受。




在繁杂市区道路行驶时,高阶智能驾驶操控系统还可精准预判“鬼探头”、“开门杀”等潜在隐患,做到主动避让或刹停,为使用者带来领先同级的智能可靠保护。

除此之外,"HarmonyOS 3"智能车机的使用,不只做到了超越以往的智慧语音交互能力,更让移动电话生态与车机生态融合共享,做到在车机上使用移动电话使用、一碰车机即导航等便捷特性。

另外,AITO问界M5系列智驾版满油满电最高可达1425km的超长电池,做到综合电池提升14.7%,且具备4秒级的百公里加速表现。
2024款捷豹F-PACE
属性:开售
售价:47.20-66.80万元
| 捷豹F-PACE权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| R-Dynamic S | 47.20 |
| R-Dynamic SE | 50.20 |
| R-Dynamic HSE | 54.80 |
| 400 SPORT | 66.80 |


身为年度改款车型,2024款捷豹F-PACE在中网样式略有转变,镀铬点阵式设计被暗色蜂窝网格所取代,装扮潮流,又不失家族特征。

内饰方面转变不大,走进车内时,不难察觉新款F-PACE依旧自带英式豪华质感,搭配细腻的真皮辅以装饰,车顶为黑檀木色的Morzine顶篷或高级绒面皮革触感顶篷。更多的转变首要升级体如今参数完善上,譬如依据版次各异,新车配备前排座椅加热、通风以及按摩、记忆等特性。

驾驶方面,新款F-PACE标配全路况自适应控制操控系统 (ASPC)、差速器及扭矩矢量分配操控系统、坡道开启辅助、电子合作转向操控系统、车速感应式合作转向操控系统、动向稳定控制操控系统(DSC)、紧急制动辅助操控系统等。

至于辅助驾驶,新款F-PACE标配碰撞预防紧急制动、盲点辅助操控系统、驾驶员疲劳监测、车道维持辅助、前后泊车雷达、倒车广角侦测、交通标志智能确认操控系统等。

动力方面,新款P-FACE依旧提供两种版次可选。其中,2.0T发动机最大功率为250马力,最大扭矩365牛·米,0 -100km/h加速时间为7.3秒;3.0T发动机最大功率为400马力,最大扭矩550牛米,0 -100km/h加速时间为5.4秒。
丰田bZ3蜘蛛侠版
属性:亮相



新车基于在售的丰田bZ3车型兴办,首要在外观和内饰加入了诸多蜘蛛侠元素,辨识度极高。bZ3蜘蛛侠版整体装扮延续在售车型,其外观最大亮点就是使用了红黑撞色设计,给人一种蜘蛛侠的既视感。比如我们目睹新车在前唇两侧、大灯、车窗边框、轮圈、侧裙、尾灯等处都加入了红色元素,让人很轻松联系到蜘蛛侠所穿的衣服。


内饰方面,bZ3蜘蛛侠版整体设计延续了在售车型,但改变也是显而易见的。新车座椅、门板、方向盘等处众多使用了红色元素设计,另外在中控台边缘、中央扶手区域加入了黄色元素,并且多处详情使用了黄色缝线,这恰恰也是蜘蛛侠衣服的配色计划。




动力若干,新车延续在售车型,搭载比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和驱动电机,搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格,峰值扭矩同为303N·m。电池方面,磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh,对应的CLTC综合电池里程为517km和616km。
极狐阿尔法T森林版
属性:开售
售价:18.58-28.08万元
| 极狐阿尔法T森林版权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| 480 | 18.58 |
| 480E | 20.58 |
| 688E+ | 25.48 |
| 600D | 28.08 |



身为新增车型,阿尔法T森林版的装扮设计与普通款基础维持一致,新增了“雾云灰”的车身颜色以及森林有机绿内饰,据说色彩灵感源于黄山深处的缭绕云雾等风景,契合“森林版”的主题。

内饰则是阿尔法T森林版的最大亮点,车内使用环保材料与Ultrasuede麂皮绒材质,还配备绗缝皮质+加热+通风+按摩座椅,扶持各式模式以及自定义按摩。另外,它还提供四门电动门电吸门、AR感应式尾门以及哈曼音响操控系统,形成差异化卖点。

以便提升可靠性,阿尔法S森林版还搭载多项主动可靠参数,如全系标配车道居中、限速巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动;还配备前排智能预紧可靠带,360度全景影像;

动力表现若干,新车的动力总成依旧由西门子、法雷奥、博格华纳等海外零部件企业联合兴办,但电池能力有所升级,达到688km。身为极狐场景化造车的首款开售车型之一,阿尔法S森林版涉水深度达到800mm,能适用于户外等更多的用车场景。
极狐阿尔法S森林版
属性:开售
售价:18.98-28.98万元
| 极狐阿尔法S森林版权威推动价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价(万元) |
| 525 | 18.98 |
| 525E | 20.98 |
| 735E+ | 26.38 |
| 603D | 28.98 |

阿尔法S森林版基于现款普通版兴办,装扮设计大体维持一致,一方面新增了“雾云灰”的车身颜色以及森林有机绿内饰,据说色彩灵感源于黄山深处的缭绕云雾等风景,契合“森林版”的主题。

阿尔法S森林版最大的转变首要体如今电池、智能以及舒适参数的升级,以此兴办出“森林座舱”,譬如在舒适参数方面:全车使用低VOC、低气味环保材料以及Ultrasuede麂皮绒材质;全车配备绗缝皮质+加热+通风+按摩座椅,扶持各式模式以及自定义按摩;提供四门电动门电吸门、AR感应式尾门;提供哈曼音响操控系统。



另外以便提升可靠性,阿尔法S森林版还搭载多项主动可靠参数,如全系标配车道居中、限速巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动;还配备前排智能预紧可靠带,360度全景影像;森林版还跟上灯语设计的风潮,增多了发光LOGO与迎宾灯语联动迎接使用者,走近车辆,自动开启灯舞模式。

动力表现若干,新车的动力总成依旧由西门子、法雷奥、博格华纳等海外零部件企业联合兴办,但电池能力有所升级。由于新车整车减重13Kg,风阻系数、轮胎滚阻系数有所下降,阿尔法S森林版电池升级至735km,电耗下降至16kw·h/100km左右,配备电池预警操控系统。身为极狐场景化造车的首款开售车型之一,阿尔法S森林版涉水深度达到800mm,能适用于户外等更多的用车场景。

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责任记者: 易车记者