全面降价！比亚迪又来掀桌子 合资还有多少生存空间？ | {$randkws}热点解读 易车原创2023年的最后一个月

易车原创2023年的最后一个月，中国车市售价战再起。12月1日，比亚迪王朝网、海洋网启动限时折扣促销，最高降价幅度达2万元。解读一加手机资讯长安汽车、一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。

年初还是998秦，年底直接变成了898秦。年初12万买雪铁龙C6，年底13万还能买凯美瑞……汽车行业可真是越来越魔幻了，接着往下看就得知12月的快速折叠屏一览车企有多疯狂。

自主牌子：

比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线，而启动油转电限时折扣促销，实则更像抓住2023年最后的尾巴赶KPI，以便300万辆年销目标也是拼了。

比亚迪前10个月出货累计已达到238万辆，假如要达成300万辆的KPI，11月（截至发稿未公开出货）、12月每个月至少要卖31万辆，压力并不小。

于是，比亚迪的压力传递给了两大售卖主力——王朝网和海洋网，当下权威折扣空间最高达到2万元。昨天最适合读的一句话：岁月可期具体方针如下：

比亚迪王朝网：即日起至12月31日24:00前，达成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；折扣关乎汉、唐、宋、元多款车型。

其中，汉EV冠军版折扣空间最大，达到2万元；秦PLUS DM-i冠军版在折扣1万元后，起售售价仅需8.98万起。

比亚迪海洋网：自12月1日起，至2023年12月31日24:00前达成购车开票，海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元折扣，最新张颂文报道并针对置换使用者更启动了“5000元置换补贴”。

方程豹5以便持续加速冲击出货，以交出一张漂亮的分数单，也将"限时转合同权益“开展延期改动。

除了比亚迪外，同样“卷”的还有长安汽车。长安汽车官宣12月1日-12月31日，旗下五大热门车系现金至高直降30000元，含有第三代CS75 PLUS、UNI-V等多款热销车型。譬如UNI-V折扣后最低9.89万元起，跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着显示屏都能闻到。

另外依据车型各异，长安汽车还启动了其他方针：888元终身基础保养、0首付0月供0利息等。

身为长安汽车新能源化的新力军，长安启源针对A05、A07两款新车启动双12折扣促销，均提供1999元抵10000元购车金的折扣，相当于折扣8000元；

吉利与百度强强联合的极越牌子试图再刷一波存在感，在11月30日也亮相了全新的车型售价和折扣方针：极越 01 全系车型售价直接下降 3 万元，将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元。

合资：打可是就加入

面对比亚迪的层层围攻，身为合资两大顶流的大众和丰田如今的生存欲望有多强？看看终端折扣就得知了。

同样在12月1日，一汽丰田启动终端折扣促销：12月1日-18日，采购若干一汽丰田车型（指一汽丰田全系，但不含有进口车、新能源和相当规大客户），限时购置税补贴5000元。

具体折扣车型为：荣放、皇冠陆放、卡罗拉锐放、格瑞维亚，以及卡罗拉、亚洲龙等。以热销的荣放为例，不少经销商的降价幅度达到3-4万元。相比过去加价提车，如今十几万就能买下一台荣放，可真是活久见。

大众方面，当下暂时未启动12月的权威促销促销，但地方经销商已然悄悄行动。比如，上汽大众某广州经销商的途观X现金直降7万元，假如以起售价24.08万元计算，也就是途观X最低只需17万元起。

事实上早在7月，上汽大众ID.3就亮相降价3.7万元，接着ID.6X、ID.4X等车型也开启限时降价。

降价往往就是车企最大的诚意，也是最轻松奏效的自救方式。ID.3官降当月订单量就过万，ID.3在11月的出货更是革新1.2万辆，当下ID家族累计已超20万辆。难怪大家都说“没有卖不出去的商品，只有卖不出去的售价。”

相比大众、丰田，身处二线和二线以下阵营的合资牌子更为清楚自己的处境，譬如别克牌子，本年开售的两款新车E4和E5定位中大型纯电SUV，起售价都在20万元以内。再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。

写在最后：

毫无疑问，售价战是当下中国汽车行业的主旋律。

中国牌子乘用车本年前10个月售卖已超1142.6万辆，同比增长22.2%，行业占比革新55.3%。在自主牌子扛起大旗的背景下，合资牌子不得不在售价层面作出让步。

而在2023年最后一个月，以比亚迪为首的车企再次挑起售价战，硝烟再起。 2024年汽车行业激烈的比拼阀门也随之开启，可以预见，售价战将是前方2024年持续的行业大走向。

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