【{$randkws}】成都车展重点首发新车汇总 问界新M7大五座/智己LS6领衔 - {$web_name} 本届车展有129个牌子

易车讯2023（第二十六届）成都海外车展正如火如荼的开展之中，本届车展有129个牌子，近1600款车型参展，可谓阵容庞大。这两天正好是看客日，相信很多好友会去车展实地与众多新车零距离接触。聚焦千元机热点今日的文章我们就来汇总以下本届车展上不容错过的重点首发新车，含有了问界新M7大五座、比亚迪宋L、比亚迪海豹DM-i、方程豹豹5、智己LS6等众多留意度一直相当高的车型。闲话不多说，下面我们一起看看这些新车有什么亮点。

智己LS6

车展属性：预售23-30万元

装扮方面，智己LS6延续了家族化设计语言，整体装扮与LS7相当相似。详情方面，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7各异，前包围处的开口也更大，另外还在侧面加入了黑色装饰。

新车使用溜背式的轿跑风格装扮，窗线的位置较高，这也让整车看上去更年轻、运动一些。新车车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为 4904/1988/1669mm，轴距为 2950mm，定位为中大型纯电SUV，

尾部方面，智己LS6同样与LS7维持了高度相似，贯穿式灯组具备很高的辨识度，只是智己LS6的后包围装扮与LS7有些许各异。

内饰方面，智己LS6使用了家族化的极简设计风格，整体装扮与LS7维持了高度相似，但在一些详情上有所各异，比如新车的空调出风口并未使用贯穿设计。智己LS6提供维罗纳米、厄尔巴青、埃特纳灰3种内饰配色供挑选。新车搭载IM OS 2.0 智舱操控系统，基于Linux内核全栈自研。搭载42英寸独立升降巨幅场景屏、YAT半幅方向盘(可选)。另外，新车还搭载了AI场景代驾特性，具备一键脱困、一键贴边、一键泊车，一键循迹。另外，新车还配备了激光雷达+Orin处理器智能驾驶，2023年内高速NOA将覆盖全国333城，都市NOA将于23年底开启公测。新车内饰座椅使用高级Nappa真皮&Delicato超柔肤感素皮革，并加入了人体工程学设计。主驾座椅配备50mm可伸缩大腿托，后排座椅纵深517mm，靠背扶持向后10°调节。

动力方面，智己LS6搭载前后双电机四驱操控系统，总功率579kW，综合最大扭矩800N·m。权威资料显示，新车0-100km/h加速时间为3.48s，极速达到252km/h。据此前申报信息显示，新车还将启动单电机驱动版次，最大功率为250kW，最高车速为200km/h。另外，新车还搭载了800V快充技术，快充5min可增多电池200Km，快充15min可增多电池500Km。

问界新M7大五座

车展属性：预售25.80万元起

身为一款改款车型，新车同老款车型相比，秋季2025鸿蒙系统，适合发朋友圈转变不大。外观方面，首要的转变在于新增了主动进气格栅，也让整车的风阻系数完善了11%。另外，新车车顶增多了一颗激光雷达，并搭载了华为ADS2.0操控系统，能够做到高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。轮毂方面，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选。

依据华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决计划BU CEO余承东透露，新车整体的提升上增多了超过五个亿的投入，首要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方开展了升级。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力操控系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增多一台最大功率130千瓦的驱动电机。

比亚迪宋L

车展属性：亮相

宋L使用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了权威称之为“龙牙”的装饰件，合作龙晶大灯的3D立体龙须，让前脸看起来潮流而动感。

侧面来看，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线，兼顾美学与特性；腰线复刻了概念车的光能符文元素，兴办出刚中带柔的曲面。另外，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留。另外，新车还搭载了时下流行的无框车门以及隐藏式门把手。尾部方面，新车搭载了时下流行的贯穿式尾灯，权威称之为流光瑞结尾灯。

另外，新车还搭载了可升降运动尾翼。车身尺寸方面，据知晓新车长宽高为4840*1950*1560（mm），轴距为2930mm。宋L基于e渠道3.0兴办，定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇操控系统等技术，可以带来不错的驾乘感受。

比亚迪海豹DM-i

车展属性：预售17.68-24.68万元

新车外观基于比亚迪“海洋美学”设计理念兴办，使用了众多ocean-X概念车的设计元素，前脸使用无边界格栅搭配上装扮狭长犀利的LED大灯，组成驭风斩浪前脸。

车身侧面可以目睹新车使用了长车头短车尾的设计，整体线条修长，搭配上溜背式的D柱，运动感同样在线。整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm。车尾使用贯穿式尾灯设计，合作横贯左右的镀铬饰条营造出具有技术感及精致感的视觉效果。

海豹DM-i的座舱基于”海洋美学“设计理念兴办，多处蕴含海洋设计元素。新车仪表台呈左右对称设计，两侧卷起的“海浪”托起横贯全部仪表台的黑色面板，兴办出带有悬浮感、层次感的视觉感受。另外，新车使用全新颜色和材质的仪表台，并搭配31色流水环舱氛围灯。

海豹DM-i的直播动态精选中控面板延续了海洋系列车型的整体布局，晶莹剔透的水晶挡杆身为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，周围还集成了含有开启、动力模式、驾驶模式挑选、空调与音响控制等常用特性，另外拨杆与调节滚轮具有极精致的雕刻纹理，彰显档次感。

海豹DM-i的仪表盘使用了“2+1”式组合参数，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示操控系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，技术感十足。四幅式方向盘装扮精致、握感舒适，平底设计则增添了几分运动气息。另外，新车门板的主体线条延伸至仪表台区域，将车门与仪表台融为一体，营造出带有环抱感的座舱氛围。另外，车内门把手均使用圆角设计。

座椅方面，海豹DM-i使用了涟漪环拥式座椅，双拼色设计合作立体缝线，显得饱满大方。座椅的填充软硬适中，兼具出色的包裹感和支撑性，主副驾均搭载多向电动调节。另外，海豹DM-i还配备了超长后排坐垫，为大腿带来充足的支撑，座椅靠背及坐垫的角度尤其针对中国使用者的身材开展了多轮完善，即使长时间乘坐，也不易感到疲劳。动力若干，新车搭载了DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混操控系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池的两套动力操控系统，另外启动121公里和200公里两种纯电电池里程。

方程豹豹5

车展属性：盲订售价区间30-40万元

方程豹豹5定位于中型SUV，基于全新的混动专用非承载式车身兴办，搭载DM-o混动操控系统，并会依据是否配备云辇-P底盘操控系统分为两个版次。

在整体装扮上，搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版差不多没有太多的差异，都是一副越野SUV方方正正的装扮，车身周围也有越野SUV中普遍的护板身为保护。

在前脸设计上，最为突出的就是全部环绕式的LED日行灯，能带来相当强的辨识度，银色的前防撞护板相当有力量感，两侧配备有LED雾灯，护板的材质为较硬的塑料，牌照框内留有绞盘的装配位。

车头下方的护板覆盖面积较为大，能在越野时提供较为完整的保护作用，并且设计有较大的倾角，提升越野时的经由性，材质为上半若干塑料，下半若干钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究，太长轻松托底，而太短经由能力和装载能力又会受限，如今这个尺寸是较为均衡的尺寸，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。

豹5 云辇-P版次将会配备偏向都市一些的银色轮圈，轮胎也使用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈，轮胎使用偏越野取向的百路驰KO2轮胎，尺寸为265/65 R18，假如你想买豹5，我提议您备着两套轮胎，一套都市用，一套越野用。

尾门使用了硬派越野车常用的杭州的假期，深夜文案侧开门方式，自然以便适应中国的路况特意使用了从右往左开的方式，云辇-P版次扶持限位以及电吸退出，而普通版当下并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版次配备了全包式的小书包，普通版则是半包式的。

豹5使用了全新的DMO混动操控系统，O代表着off-road，也就是专为越野兴办的混动操控系统，云辇-P就是一套具有主动液压控制特性的非承载式底盘。DMO混动操控系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，操控系统的综合功率超过500kW，经过放大后的综合牵引力超过32000N，零百加速达到4s级。

整套DMO混动操控系统依然遵循着比亚迪一贯以电为主的岗位逻辑，发动机更多的是充当发电的人物，自然以便能让整套操控系统在越野这种高强度的工况下运转，豹5还特意使用了一款全新的大功率发电机，直接在发电机内配备碳化硅处理器，提升电能转换效率，让豹5原地发电功率可达20kW，在行进中更是可以高功率快充。

不只如此，豹5还有一项特别的技能，那就是依据导航目的地预保电，当操控系统判定你的导航目的地是越野场地时，它能提前帮你进入保电模式，在到达目的地前尽量用油行驶，留下足够的电量越野使用，搭配30kW·h的刀片电池和80L的油箱，豹5可以做到综合电池达到1200km。

豹5还配备前后两把机械锁，后轴还配备扭矩放大的低速四驱特性，搭配能量锁（所谓的电中锁），可以让四轮做到扭矩同步输出。云辇-P则是基于非承载式车身兴办的一套主动液压控制底盘操控系统，前后均为双叉臂悬架，经由控制减震筒中的油液流速以及多少来改动整套避震操控系统的阻尼和高度，整套底盘操控系统中的油液是互通的，而这样的能力所带来的就是四轮高度独立调节、单侧调节或是单轮调节。

豹5的底盘结构与仰望U8相似，刀片电池身为结构件双层叠放在全部大梁中间，这样除了自身有保护以外，两侧的大梁和车身都能提供强有力的保护，至于越野时会遇到的底盘磕碰难题，电池下方有一整块加强护板以及缓冲板身为保护，权威人员也透露，这块护板是有原厂的超强护板可以挑选的，毕竟会考虑到某些使用者不越野，实拍的车型只是一块普通的加强护板。

自然，在将刀片电池加入底盘以后，全部底盘的刚性会有大幅度的提升，这也让整车的抗扭转表现进一步加强，针对越野而言是有利无害的。除此之外，非承载式底盘与车身使用了10点式柔性连接，平衡整车受力点，让车辆的NVH更优秀，耐久性更好。

云辇-P底盘操控系统的油管是在大梁外侧的，所以豹5特意设计了两根粗壮的防撞梁身为保护。由此可见，豹5不管是在动力表现、底盘表现还是可靠方面都有充足的设计考量，接下来我们来看看它有哪些颠覆性的越野表现。

哈弗猛龙

车展属性：预售16-19万元

外观方面，哈弗猛龙延续了大狗系列的方正硬派装扮。前脸使用了三段横幅的格栅样式，搭配两侧圆形的前灯组，看起来复古感十足。车头下部使用了银色护板，能够保护车辆在经由非铺装路面时免受磕碰。

车侧也是方方正正的设计，可以目睹在轮眉及车门下部均部署了防擦护板，下降越野时对车辆外观的损伤，另外在车顶还配有行李架。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。尾部方面，新车使用竖列的尾灯组，合作熟悉的小书包，与整体硬派风格相吻合。需要注意的是，新车提供两种各异样式的小书包供挑选。

车内延续了方正硬派的设计风格，配有12.3英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的中控显示屏，另外使用了与坦克300上一样的飞机档把样式。车内保留了众多实体物理按键，便于车主在越野路段的盲操控。

动力方面，新车搭载一套插电混动操控系统，由1.5T发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为123千瓦，最大扭矩243N·m。混动操控系统分为两个版次：19.09Kwh-磷酸铁锂版次操控系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电电池102km，扶持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版次操控系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电电池145km，扶持快充，功率峰值41kW。两套操控系统都扶持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

银河L6

车展属性：预售12.8-15.8万元

整体外观延续银河L7的设计语言，尤其是前脸设计可以看出家族化特征。但详情上银河L6门把手使用隐藏式设计，车尾尾灯使用贯穿式设计。

内饰设计有别于银河L7：L6舍弃了副驾驶娱乐屏和头枕音箱，保留手套箱设计，并且全景天窗设计使用分段样式。仪表和中控显示屏分别使用1025英寸和13.2英寸液晶屏，内置车机操控系统为吉利银河N OS，匹配高通骁龙8155处理器。

动力方面使用热效率44.26%的四缸混动发动机和P1+P2电机，匹配3挡DHT Pro变速箱。0-100km/h加速6.5s，极速可以达到247km/h。银河L6全系提供9.11kWh和18.7kWh两种电池包大小，对应CLTC纯电电池分别为60km和125km，对应CLTC综合电池分别为1320km和1370km，馈电油耗4.55L/100km。

另外，银河权威早前还公开了旗下首款纯电商品-E8的影像资料。预计新车将在近期对外公开。

奇瑞iCAR 03

车展属性：开启预订

新车车身整体装扮硬朗，外观设计中多使用平直的线条勾勒，相当符合大家传统印象中的越野车样式。iCAR 03的车身为钢铝混合车身结构，将配备多辐式铝合金轮圈、车顶行李架、大尺寸天窗以及方形外挂“小书包”，另外新车还将扶持NFC一键开锁等特性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。较短的前后悬以及传统的四门设计，可提升车辆经由性并保证车内乘坐空间。

来到内饰若干，新车内饰使用新近设计风格，配有全液晶仪表、悬浮式中控显示屏、双平底装扮方向盘等。另外在配色方面也使用了绿色+黑色的撞色搭配。中控台整体使用方形的设计语言，内部具有金色金属装饰件辅以点缀，整体看起来豪华感十足。

悬浮式中控大屏及前侧中控台下方贯通式的设计，可进一步拓展内部储存空间。iCAR 03的中控面板拥有大尺寸的高清触摸屏，从图中可以看出iCAR数字职员i-VA虚拟人将实时保护用车可靠，开启哨兵模式时，i-VA将实时监控车辆状态，可以经由移动电话查看车身四周摄像头的影像信息，一旦车辆被碰撞或移动，外部摄像头就会录制车辆周围的生态，并经由移动电话APP/短信通知使用者。

另外，新车在扶手箱处使用双杯架设计，杯架前的置物空间配置了无线快充。iCAR 03使用了三幅式方向盘，多特性控制区域使用滚轮开展操控，进一步增强了装扮前卫感。

中控下方的驾驶模式切换旋钮使用了水晶设计，整体装扮相当精致。iCAR 03驾驶旋钮可开启10种驾驶模式，包含ECO模式、四驱模式、草地/砂砾/雪地模式、泥地/车辙模式，经由挑选各异的模式，使用者可以依据路况和个人偏好开展切换。

在座椅样式上，iCAR 03使用了运动型座椅设计，搭配睡眠头枕，能够提供有效的支撑性和包裹性。靠背处还做了迷彩状打孔设计，具有不错的透气性。动力方面，新车使用磷酸铁锂电池,电动机功率为135千瓦。另外，新车使用承载式车身，接近角26度，离去角29度。

瑞风RF8

车展属性：亮相

江淮瑞风RF8使用了相当大气的设计风格，巨大的格栅差不多占据了全部前脸，并与前大灯组使用了一体化布局。而前脸两侧的侧包围装扮看上去相当动感，为前脸增多了不少冲击力。

侧面来看，新车拥有修长流畅的线条设计，车窗设计营造出悬浮车顶的效果。尾部方面，尾灯的设计相当繁琐，有很强的辨识度。上方还带有一根贯穿式的刹车灯灯带。

内饰方面，新车使用了鸿蒙车机操控系统，并配备了水晶档把。中控台大若干特性使用了物理按键，使用起来足够便捷。第二/三排的座舱，在特性上较为齐全，小桌板、三相电源、电动腿托应有尽有，并且第三排也能提供不错的腿部空间。

动力方面，新车将提供插电式混动和纯燃油版两种。插电式混动为1.5T+3挡DHT，纯电电池200+km，综合电池1200+km。纯燃油版为2.0T+8AT的组合。

魏牌高山

车展属性：开启预订

外观方面，高山使用了时下流行的大嘴前脸设计风格，整体外观设计潮流大气，前脸使用大尺寸的直瀑式进气格栅，内部使用多条竖直镀铬饰条装饰，两侧犀利的大灯组与之相连接，整体视觉效果相当的大气，包围两侧配备竖直的导风口，且加入了环绕式的镀铬饰条点缀，进一步提升了车头的视觉冲击力。

身为一款中大型MPV，新车长宽高为5045*1960*1900mm，轴距3085mm，后排为侧滑门设计，内部为2+2+3的7座布局。尾部则使用了当下流行的贯穿式尾灯，另外尾灯上方及下包围同样加入了镀铬装饰开展点缀。

内饰若干，高山内饰装扮相当简洁，并使用了当下流行的大尺寸双联屏设计。另外，新车二三排使用共轨设计。第二排腿部最大空间可达1166mm，第三排坐垫高度350mm，腿部空间962mm，头部空间887mm，肘部空间1593mm。第三排还使用了分体蝶式座椅的设计，能够做到4/6座椅折叠。

另外，新车还配备了零重力按摩座椅，标配10点式按摩/通风/加热特性。另外，还搭载了12.5L车载独立压缩机冰箱，可以做到0-50℃的温度调节，并且使用了上下双层、前后双开口的设计。

动力若干，高山搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV操控系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。

上汽大通MAXUS大家7

车展属性：预售25.98-29.98万元

外观方面，大家7使用了大通新近的设计语言，提供垂直布局的前后灯组和贯穿式LED头灯，封闭式前脸设计符合大家MIFA7的身份，若干车型还配备双侧CMS研究媒外后视镜。

隐藏式门把手设计在MPV领域并不普遍，经由和电动侧滑门的搭配，显得整车侧面线条都较为简约，车尾的透明尾灯增添了一些技术感。另外，大家7在高配车型上还配备了车顶行李架及全景天窗。在车身尺寸方面，大家7长宽高分别为4907/1885/1756（1768）毫米，轴距为2975毫米，定位为中型MPV，将提供6/7座可选。

内饰方面，新车中控使用贯穿式的三连屏设计，基础简化物理按键，内饰装扮简约。中央扶手面板提供移动电话无线快充和常规的杯架设计。

动力方面，大家7提供换电和快充两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机，电池里程分别为527km与605km。

坦克400 Hi4-T

车展属性：预售28.5-29.5万元

外观方面，新车前脸使用了科幻感十足的设计风格，另外搭配上机甲风格的外观组件使得全部前脸看上去相当具有力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距2850mm。

车身侧面，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了全部设计的前方感。再辅以车尾若干的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。

内饰方面，坦克牌子一直以来都强调技术豪华中透露出野性，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素，让全部内饰看上去不只技术感满满，另外也与整车的前方感机甲风格相得益彰。

动力方面，新车将使用2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机，与发动机合作起到削峰填谷的作用，让整套操控系统的综合功率达到300kW，综合扭矩高达750N·m。另外，坦克400最高可选装三把锁，另外有11种驾驶模式可挑选。

全新北京BJ40

车展属性：亮相

外观方面，全新北京BJ40依然延续了硬派SUV的方正装扮，可是身为换代车型，新车的改变还是较为多的。能目睹新车前格栅及保险杠都使用了更为动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少潮流的气息。

侧面来看，新车基础延续了现款的装扮，线条多以平直为主。尾部方面，新车使用了新近设计的竖状尾灯组，小书包合作侧开尾门，那个味道还在。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。

相比外观，全新BJ40升级最显著的还是车内，新车内饰使用全新的设计风格，不但使用了众多的镀铬元素，还配备了双连屏，凸显技术感。参数方面，依据车型各异提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。

动力方面，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创技术有限企业所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机，最大功率180千瓦。

比亚迪唐冠军版家族

车展属性：预售25-31万元

新车从视觉到驾乘感受，再到智能化，全维度升级，其中唐EV新增全新银釉白/冰川蓝车色、全新中国结尾灯装扮、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制操控系统等，唐DM-p战神版，则使用全新银砂黑配色。

前脸方面新车依旧沿用王朝代表性的龙颜美学，另外开展了若干的黑化处理，龙鳞式进气格栅搭配上犀利的大灯设计，增添前脸的动感气息。

侧面的窗边镀铬饰条、车顶行李架以及侧裙也会使用黑化处理，并使用黑色涂装多辐条轮毂，与金色高表现6活塞定钳配搭，使得整车外观运动气息更突出。

车尾若干，与普通版差别并不大，使用了贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围相似，也是才用了若干的黑化处理，黑化的标识设计还有4.3秒百公里加速也是写在了车尾。

进到内饰，依旧是标志性可翻转的中控大屏，另外唐DM-p战神版内饰使用了一系列运动套件，麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使内饰的豪华感有极大提升，并使用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰。

动力方面，唐EV冠军版综合工况下纯电电池最高730km，新车配备了170kW直流快充，快充10分钟电池最长可增多173km。唐DM-i冠军版则新增了纯电电池200km的长电池版次，综合工况下亏电油耗仅5.5L/100km，电池达1100km。

方程豹SUPER 8概念车

车展属性：亮相

外观方面，新车使用了家族式设计语言，整体装扮相当硬朗。详情方面，车头机盖隆起两条筋线，看起来力量感十足。新车并没有使用与豹5一样的环绕式灯带，而是使用了时下较为流行的贯穿式灯带。

中间格栅内部使用亮黑色开展装饰，为新车增添不少潮流感。下方保险杠使用了撞色设计，黑色前杠搭配银色金属饰板点缀。

车身侧面，新车持续使用方正的线条。研究媒后视镜位于车身前翼子板上，看起来技术感十足。详情上，方程豹牌子Logo位于D柱上，凸显出豪华感。车轮方面，新车使用了大尺寸的越野轮胎，预计将带来不错的经由性。

来到车尾，新车使用了外露式“小书包”备胎，看起来硬派十足。尾灯使用方正的装扮，内部刹车灯呈现出“C”字形，相信点亮后将拥有不错的辨识度。

动力方面，新车预计将搭载越野专用混动架构，使用DM-o混动操控系统，2.0T发动机最大功率180kW，操控系统最大功率超500kW，最大扭矩或为760N·m，零百加速4秒级。 另外新车或将扶持6kw交流车对车补电。云辇-P智能车身控制操控系统，将扶持200mm的悬架调节行程，1000mm的极限涉水。

荣威D7EV/DMH

车展属性：亮相

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，能够满足多元化的审美需求。D7 EV在设计上更为纯粹、优雅，迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好。至于D7 DMH则引入更具力量感的一体式大灯等设计元素，满足对现代主流审美有所追求的混动消费者。

内饰方面，荣威D7使用了云宿座舱的设计。在空间表现上有着越级的感受，后排腿部可伸展空间为933mm，膝部空间为116mm。并且在内饰用料上，荣威D7也可以说是同级较为厚道的，座椅软泡层厚度达到了20mm，前排坐垫长度为380mm，后排头枕宽度280mm，靠背高度则是同级最高686mm。主驾座椅使用了高级打孔绗缝设计，并且扶持10向电动调节，还拥有座椅加热/通风/记忆特性。1.7m的躺赢座椅，可做到单人床，双人床，躺椅等特性。

荣威D7使用了斑马智行操控系统，拥有一语多意、手车导航无缝流转、长途快充自动规划、动向壁纸/个性壁纸、语音多样有效性回复、动向导航和闪念助手等特性。

荣威D7 EV  使用的是后置单电机，最大功率155kW，权威给到的0-100km/h加速时间是6.3s。至于电池也会有两款，分别对应的CLTC综合电池是510km和610km。荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，热效率超过43%，馈电油耗4.3L/100km，CLTC工况下 纯电电池里程125km，综合电池里程1400km。

国产起亚EV5

车展属性：预售15.98-22.98万元

EV5的设计灵感还是来源于起亚的“对立统一”理念，前卫潮流的设计风格相信还是会满足许多年轻人的喜好。前脸依旧使用了封闭式前中网的设计，但是在装扮上致敬了起亚经典的虎啸式格栅，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计。

大灯使用了起亚标志性的星状图大灯设计，在简洁明快的前脸若干融入了星座图谱的概念。另外车辆也使用了贯穿式灯带的设计，前脸的辨识度完全可以得到保证。

概念车上的对开门设计自然在量产版车型上并不会保留，可是车身侧面的线条还是相当硬朗的，平直的线条也充满了雕塑感，进一步突出了车辆的力量感。像隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计也并没有缺席。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。

车尾设计依旧方正，尤其是这个直角设计的尾灯拥有足够的辨识度，强调空气动力学的车顶扰流板也让EV5更显饱满立体感。

从公开的内饰官图来看，起亚EV5车内将配备两块12.3英寸大屏及5英寸的独立空调屏，并且会搭载新近一代的ccNC车机娱乐操控系统，不只有丰富的娱乐性App也可以扶持OTA的远程升级。另外主驾使用了零重力电动舒压座椅，可以做到14向电动调节并且扶持座椅加热/通风/按摩和记忆这些特性。动力若干，起亚EV5会提供规范电池、长电池、单电机、双电机各式组合，长电池版次最大电池里程会超过700km。

新款伊兰特N

车展属性：预售25.98万元

装扮方面，与普通版车型相比，新款伊兰特N外观设计极具张力，明亮的车身配色搭配完整黑化的车头和全新设计的X型大嘴，营造出极强的运动氛围，让人过目难忘。

在详情若干，车身周围使用众多红色元素点缀、前格栅加入N字徽标、搭载245/35 R19的米其林PS4系列轮胎；除此之外，花瓣形轮圈还加入了红色刹车卡钳，尾部则层次感分明，并配备有黑色的扰流版、尾部研究器及双边共两出式排气。

新款伊兰特N的内饰装扮与新款伊兰特基础维持一致，相当吸睛的双联屏得以保留。车内最吸睛的地方莫过于方向盘上红色的NGS开关，足以激发驾驶者的驾驶欲望与激情。

动力方面，新车持续搭载2.0T发动机，最大功率276马力，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速时间约5.3秒。另外拥有N Grin Shift 的特性，可暂时提升发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。

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责任记者: 许振宇