【{$randkws}】奥迪品牌重磅纯电新车前瞻 Q6 e - {$web_name} 借着良好的企业管理态势

易车原创 3月中旬，奥迪亮相2022财年营业利润革新高，达到76亿欧元，同比增长近40%。另外，权威还强调，写给那个他的话：久别重逢正操控系统性的合作电动化转型战略，借着良好的企业管理态势，以及令人满意的营业利润资料，奥迪前方将会启动多款“e-tron”系列纯电动车，其中含有Q6 e-tron、A6 e-tron领衔的轿车和SUV商品。

除此之外，奥迪还公开了前方旗下商品的新近命名规则，将在燃油版车型命名上使用奇数，纯电动车型命名上使用偶数。具体来说，随之改变的是，从A6 e-tron着手，纯电车型将会是解读霉霉一览偶数命名，燃油车型全新奥迪A4将更名为奥迪A5，全新奥迪A6将更名为奥迪A7。

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  2023-03-17 09:12 新车讯息

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  奥迪CEO证实车型命名规则迎来改革 全新A4将更名A5

  2023-03-19 14:48 综合资讯

Q6 e-tron

不久前，奥迪官宣在欧洲北部评测Q6 e-tron原型车。此前，权威强调，2023年起，奥迪将发起企业历史上规模最大的商品攻势，首款PPE渠道车型奥迪Q6 e-tron将于本年下半年启动。

依据权威公开的新近讯息，奥迪Q6 e-tron原型车展开完整评测，将变成首个基于全新 PPE豪华纯电动渠道兴办的奥迪车型系列，拥有800伏高压电气操控系统、高效电机、新的电池与快充治理操控系统，以及全新开发的电子架构。

另外，奥迪权威明确强调，快要启动的快速短视频算法热点奥迪Q6 e-tron系列含有SUV及Sportback（轿跑SUV车型）两个版次，有助于进一步满足各异消费者的需求。该车或将提供后驱以及单双电机版次的四驱版次，预计将会搭载100千瓦时电池组，电池里程或许会在700公里左右。

A6 e-tron

奥迪A6 e-tron或将于2023年全球首发，基于PPE渠道兴办，电池里程有望超700公里，将由一汽-大众奥迪引入国产，境内或许售卖长轴距版车型。

外观设计方面，奥迪A6 e-tron将会使用分体式头灯，这种设计已然成以便当前汽车界的流行元素，新近谍照可以目睹头尾灯点亮的局部效果。另外还能目睹车身装扮融入了轿跑车元素，C柱的溜背设计看起来更具运动感。

动力操控系统方面，新车双电机四驱版车型，预计综合最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，檀健次相关院线排片引关注另外或许还会启动单电机后驱版车型，预计WLTP电池里程可达700公里，整体表现表现具有极强的比拼力。

RS6 e-tron

奥迪RS6 e-tron有望于2023-2024年之间亮相，将会基于奥迪A6 e-tron兴办，拥有相似的车身样式，但是以便提升操控表现，将会拥有更宽的轮距，更大的轮圈以及更强的动力。

外观设计方面，经由新近谍照可以目睹，疑似奥迪RS6 e-tron的评测车拥有更为巨大的刹车盘，以及尺寸更大，更为醒目的红色刹车卡钳，前脸能目睹分体式头灯点亮的效果，还能目睹尾灯局部点亮的效果。

奥迪A6 e-tron最快或许会在2023年内官方亮相，接着将会于2024年由一汽-大众奥迪引入国产，境内或许售卖长轴距版车型，新车或许搭载100千瓦时电池组，电池里程约700公里，零百加速预计4秒左右。

由此可以预见的是，奥迪RS6 e-tron在加宽轮距，并搭载更多的高表现套件后，显然会拥有更强大的动力和操控表现。另外，除了常规三厢版车型外，奥迪RS6 e-tron预计还会持续启动Avant旅行版车型。

全新纯电入门级商品

此前，奥迪新近商品规划揭露，前方将会启动一款全新的入门级纯电动车，新车的定位将会低于Q4 e-tron，预计会在前方四年内亮相，也就是在2027年之前。

有关新车当下还没有太多的讯息，奥迪内部人士强调，我们将会启动一款定位低于Q4 e-tron的A级车，（它将）可以与A3相媲美。预计这款新车或许是一款纯电紧凑型车，当下看来“A3 e-tron”名称呈现概率基础为零。

依据当下掌握的讯息，奥迪全新入门级电动车或许会基于SSP纯电渠道兴办，电池里程或许超640公里，在800伏电气架构的合作下，或许会拥有更为高效的快充速度，并且或许会提供单电机和双电机四驱版车型。

全新纯电硬派SUV

奥迪前方或许将会启动一款全新纯电硬派SUV，假如一切顺利的话，该车或许会在2027年左右亮相，比拼对手含有奔驰EQG、仰望U8等商品。

依据当下掌握的讯息，奥迪全新纯电硬派SUV不会与保时捷、大众等大众汽车集团内的牌子共同开发，所以前方也不会基于新近的SSP渠道，以及当前广泛使用的MEB渠道兴办，可是或许会融入奥迪Activesphere概念车展示的新近设计理念。

考虑到大众汽车集团此前打算重振SCOUT越野车牌子，所以奥迪全新纯电硬派SUV或许会基于该牌子的新渠道兴办，前方有望使用带有梯形框架结构的传统非承载式车体结构，就像奔驰EQG一样。

A8 e-tron

奥迪已然确定将会开启完整的电动化转型，所以新一代旗舰级轿车商品或许会被称为A8 e-tron，有望于2024年官方亮相，将会基于此前展示的Grandsphere概念车兴办。

奥迪内部人士强调，grandsphere概念车是相当具象的先导片，并且是一款相当接近量产化的概念车，尽管前方不会1:1的量产，但是会相当接近。此番言论也相当于间接表明，前方的全新奥迪A8 e-tron将会尽或许保留概念车展示的设计和表现。

全新奥迪A8 e-tron预计将会使用与保时捷共同开发的PPE渠道兴办，预计会拥有L3或L4级自动驾驶能力，使用融入了轿跑车元素的车身装扮，将会拥有出色的车内乘坐空间，以及更为强大的智能化车机操控系统。

A4 e-tron

奥迪A4 e-tron有望于2024年亮相，或许会基于PPE纯电渠道兴办。在此之前，全新奥迪A4燃油版和插混版车型或许会在2023年亮相，或许将会持续基于MLB渠道兴办。

全新奥迪A4 e-tron的外观和内饰，预计会使用Skysphere概念车展示的新近设计理念兴办，并且将会基于PPE纯电渠道制造，用以考验特斯拉Model 3和宝马i4，将会拥有与燃油版车型相似的整车设计，同样将会提供双电机四驱和单电机后驱版车型。

全新奥迪A4燃油版和混动版车型前方或许将会持续基于MLB渠道兴办，奥迪预计还会持续提供常用的汽油和柴油内燃机动力总成，可是以便进一步减排，将会众多引入轻混技术，以及插混技术，另外还将持续提供前驱和四驱车型。

另外，值得一提的是，全新奥迪A4不管搭载内燃机动力的车型，还是纯电车型都会分别启动“RS”高表现版车型，两车预计将会分别搭载插混动力操控系统，以及纯电动力操控系统，功率预计在444-469马力之间。

归纳：奥迪完整开启电动化转型，纯电新车将变成主流

从当前的全球汽车产业进展走向来说，纯电动化已然是可以确定的主流前进方向，在中国、美国和欧洲等首要汽车售卖行业中，奥迪将会完整开启电动化转型，从如今着手，一直到2035年，纯电新车将会变成主流，在快要到来的Q6 e-tron和A6 e-tron之后，预计将会有更多的纯电轿车、SUV，乃至MPV呈现。

除此之外，经由奥迪对旗下商品命名规则的更改，我们也可以看出一些旨在确保企业前方管理可靠的商品策略，就是在2035年之前的纯电动化转型过渡期前，仍旧会有偶数命名的纯电和奇数命名的燃油两条商品线支撑售卖，以此来满足全球消费者们各异的需求。

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责任记者: 赵瑜