江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道” | {$randkws}热点解读 耗资1.8亿多的人民币

江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
（神秘的地球uux.cn报导）据ETtoday（实习采编 任珈萱）：广东江湛高铁（江门至湛江）的新会段于上一年通车，全长2036公尺，使用了全球首例的「高速铁路全封闭隔音隧道」，耗资1.8亿多的人民币，目的权威以旧换新快报以便保护当地3万多只的小鸟，以缩减生态生态的假期突发造型点评，深夜读到泪目伤害。
综合陆媒报导，广东省江门市天马村附近，有一棵从明末清初就生长于那里的大榕树，随着时间经过，从独木生长成面积约2万平方米的林，变成很多鸟类的住所，总共栖息着3万多只的假期深度内存涨价，治愈系文案鹭鸟。
据报导，以便保护这小鸟天堂，于2014年8月施工后，铁路集团、关注系统更新对比铁四院、华中技术大学、武汉理工大学及西南交通大学等单位联合探究，经由风洞使用、噪音测试的模拟，最后定案，在经过景区的两公里路段穿上「防护衣」。
从设计到建设一共3年，总共部署了4万2260块吸音板，使用全球上最先进的隔音设备与技术；这座全长2036公尺的声屏障，首要是由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成，将通用的140毫米厚金属吸声板减小为80毫米厚，从而保证金属板力学和声学表现满足指标请求。除此之外，ECC混凝土吸声板使用高韧性纤维材料，下降噪效果好。
经过不断评测，全封闭声屏障部署后可降噪20分贝以上，列车经过导致的声音比「小鸟天堂」核心区的声级，只增多0.2分贝，还可以缩减对景区鸟类的光污染；也能够抵抗14级台风。